实际上是指韩国最大家族企业三星集团(Samsung,作为中国最大的充电设备展

by admin on 2019年11月29日

事实证明,韩国人根本不需要前往三星专卖店,就可以体验被三星产品和服务包围的感觉:身边随处可见穿着三星品牌服装的人手持三星手机接打电话,三星电视上播放着三星的广告,由三星训练的导盲犬引领客人前往三星酒店。就三星对这个国家的影响来说,用“无所不在”这个词来形容再恰当不过了。然而,这家占韩国GDP近15%的商业帝国,却在最近日本限制高科技材料出口的贸易大战中遭受到重创。在外部面临激烈竞争、内部权力过渡充满不确定性的情况下,这个老牌科技巨头还能恢复昔日荣光吗?

大唐移动可在不同类型的隧道内部署有针对性的LTE网络覆盖方案,目前已在云南、重庆、贵州、山西等多地的高速路段上成功应用,使用户在出行的过程中也能享受高速上网的乐趣。

——领先充电设施解决方案 掘金行业蓝海

我们通常所提的三星,实际上是指韩国最大家族企业三星集团(Samsung
Group)旗下的消费电子部门——三星电子公司(Samsung
Electronics,以下简称三星)。但实际上,这个被人称为“财阀”的企业集团是数十家公司的集合体,除了智能手机等电子产品外,其业务还囊括船舶、服装、建筑、酒店、医药、保险以及娱乐等。

目前中国移动TD-LTE网络已经覆盖了我国大部分城市、郊县,涉及场景复杂,其中公路、铁路等道路网络覆盖是重点建设场景之一。随着出行的便利,人们越来越希望在枯燥的旅程中能够一直享受流畅的移动宽带业务。如何建设好道路覆盖,让用户随时享受TD-LTE高速下载的乐趣,是移动网络建设的重要问题。

2016年11月23日,为期三天的第七届中国国际充电站技术设备展览会在北京中国国际展览中心盛大开幕。作为中国最大的充电设备展,此次展会吸引了全球300多家行业巨头、企业盛装亮相,约有100多个参观团、36000多名专业观众莅临现场参观采购。

三星集团共由59家未上市公司和19家上市公司组成,而且所有上市公司都在韩国证交所主板上市交易。三星集团共雇用了超过48.9万名员工,分布在80个不同的国家和地区,包括韩国本土。三星集团旗下建筑部门在迪拜建造了哈利法塔(Burj
Khalifa),这是世界上最高的建筑。不过,三星才是该集团“皇冠上的明珠”,其表现尤其令人印象深刻。

在道路建设中,公路和铁路沿线的隧道场景一直是网络建设的难点。针对隧道覆盖难、施工难、资源协调难、用户体验差等问题,大唐移动提出了多样化隧道覆盖解决方案,逐一破解隧道建设难题。此外,针对隧道用户量少,投资效益低的问题,大唐移动从产品应用、施工设计、配套方案等多方面着手提供降本方案,助力运营商提升投资效益。

大唐移动通信设备有限公司携最新开发的充电桩、电动汽车充电解决方案、通信模组、以及通信与计量网关等产品参加此次展会,为相关企业和项目提供最佳的解决方案及服务。

由于拥有众多子公司和大量员工,这意味着三星集团在其母国韩国的GDP总量中占据了大量份额。总体而言,三星集团拥有的总资源约占该国GDP的15%。在韩国证券交易所,三星集团旗下的各类公司市值超过所有上市公司市值的20%,其中三星电子公司做出了绝大部分贡献。这家子公司2018年的市值就达到了3259亿美元,是福布斯榜上全球第14大上市公司。

一、大唐移动隧道覆盖解决方案

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三星集团日益增长的影响力已经波及到整个科技界。该集团在平板电视领域的主导地位使索尼从强势地位变成了失败者,同时也将其他实力较弱的电视公司赶出了市场。同样的事情也开始发生在智能手机和平板电脑领域,因为该公司开始巩固其在移动领域的领导地位。就连苹果公司也注意到了这一点,市场和法庭上的冲突日益增多就证明了这一点。

隧道类型多样,规划设计复杂,覆盖难度较大,需要结合具体隧道情况设计制订相关覆盖解决方案。一般隧道覆盖可采用定向天线覆盖方案或泄露电缆覆盖方案。短隧道一般采用定向天线进行隧道覆盖,在隧道口设置基站,用普通的定向天线向隧道里覆盖。当单根天线不足于覆盖整个隧道时,可以采用从隧道两侧各用一个天线同时打向隧道覆盖的方式。对于有弯曲的隧道或者大于500m的长隧道,则可根据实际建设成本和安装情况,选用漏缆方式或定向天线方式。有安装条件的场景可以采用低成本定向天线覆盖方案;无安装条件,工程建设成本允许条件下可采用高成本泄露电缆方案。

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选定合适的产品方案,提升覆盖范围,降低建网成本

为实现低成本建网并满足基本覆盖需求,保证用户应用体验,大唐移动提出在隧道场景中应用2通道大功率RRU+高增益天线的覆盖方案。大唐移动2通道大功率RRU发射功率8*20W,同时支持TD-S/TD-L双模建网需求,支持F20M+F10M+A9C,组网灵活覆盖范围大。此外,该产品还可支持12个RRU的小区合并,可满足大多隧道单小区的覆盖需求,并减少超长隧道内的切换频率,提升网络性能。

为进一步提升网络覆盖能力,减少RRU需求数量,降低建网成本,大唐移动还在隧道覆盖中引入隧道专用17dBi宽频高增益小天线提升覆盖。相比传统LTE隧道板状天线,应用隧道新型高增益板状天线,LTE网络覆盖可提升近20%,进一步降低网络建设成本,提升网络性能。该天线增益高、天线尺寸小,利于工程安装。

据测试结果显示,应用17dBi新型高增益天线,边缘256kbps速率的情况下下,铁路隧道覆盖可达730米,公路隧道覆盖可达340米。

此外,为满足不同场景应用需求大唐移动还可提供DCS-D双频2口天线和GSM/DCS-D双频3口天线2款隧道高增益宽频天线,DCS-D双频2口天线可支持TD-LTE和DCS1800系统,天线尺寸仅440×398×105mm;GSM/DCS-D双频3口天线可支持TD-LTE、DCS1800和GSM900三个系统,天线尺寸仅460×446×165mm。

合理规划,提升隧道网络质量

为提升隧道覆盖质量,给用户提供更好的应用体验,大唐移动因地制宜,对隧道覆盖方案进行了合理的规划设计。隧道覆盖采用F频段提升覆盖性能,隧道内进行小区合并,以避免在隧道内切换,同时也可以减少干扰。重视隧道内外基站规划配合,以保证覆盖隧道内的小区和隧道外宏站的良好切换。

对于连续在山脉之间穿梭会出现隧道间隔较小的连续隧道,需要考虑隧道内和两个隧道间公路的统一规划。对于隧道口间距小于200米的情况,如两个隧道内的RRU距离洞口较近,可利用两个隧道内的RRU进行覆盖。

对于隧道口间距在200米到500米之间场景,则需要考虑两种情况:其一,两个隧道内的RRU距离洞口较远,且隧道间无抱杆时,可考虑在两个隧道口分别布放天线,朝对方隧道方向覆盖,两个隧道口的RRU和洞内RRU进行小区合并;其二,隧道间有抱杆条件时,可在道路中间布放天线,向两个隧道口方向覆盖,两个隧道口的RRU和洞内RRU进行小区合并。

以山西晋城晋济高速为例,该高速共有隧道9个,隧道总距离为13.5公里,且隧道有长有短,情况较为复杂。大唐移动采用TDRU342FA+双通道定向板状天线对该高速进行了隧道建设。晋济高速全线开通后网络指标良好,RSRP≥
-110dBm ,SINR>-3dB,覆盖率达99%以上。

二、功分器和10M异频组网方案,减少隧道覆盖施工难度

由于隧道内部空间狭小,安装环境较为恶劣,因此施工过程中困难重重。对于此类场景,可采用功分器方案和10M异频组网的方式,通过适当降低网络速率容量的方式解决实际建设难题。

在安装受限的隧道场景内引入功分器建设,RRU的每个通道都经过功分器分成2路信号,再分别连接到两个双通道天线上。应用此方案,单RRU覆盖略有收缩,上行引入功分器约有1dB插损;下行每个天线的输入功率降低3dB,功分器引入插损约1dB,共损失4dB,但是仍可应用双流。

在重庆高速公路段,奉节分界梁隧道全长5080米,大唐移动采用功分器方案,建设了18台TDRU342FA,对隧道进行了完全覆盖。

对于用户数量少速率需求低的隧道场景,或者由于环境问题导致覆盖较差,例如个别不便安装天线的弯道区域,可以应用10M异频组网提升网络覆盖。10M组网异频组网带宽减少一半,功率增加3dB,可增加约20%的覆盖能力。应用异频组网减少同频干扰,SINR值有大幅度提升,边缘用户感知可提升明显。

三、隧道传输机房配套解决方案

隧道多处于位置偏远的山区,机房少,传输资源匮乏,光纤铺设范围广,建设投资大。针对此问题,大唐移动可提供IOC室外机柜方案和relay无线传输解决方案,减少机房和传输建设成本,快速建网节约建设工程费用。

大唐移动IOC (Integration Outdoor Cabinet)解决方案是以EMB5116
TD-LTE室内BBU单元为核心,支持室外应用,可以提供4U标准的19英寸空间,挂墙,落地或抱杆安装。IOC机柜支持全天候布放,无需机房,无需定期清理。隧道应用可将IOC机柜置于隧道外部,RRU拉远覆盖隧道内部。

此外,对于较短的隧道覆盖,可以应用一体化基站+relay同时解决无机房及传输问题,实现低成本建网。

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